Occhiali da motocross da uomo: essenziali per la sicurezza e la visione

Va bene, lasciamo perdere il rumore sugli occhiali da motocross da uomo. Dimentica i termini di marketing brillanti; si tratta di attrezzature che consentono ai ciclisti di vedere chiaramente e di allontanarsi quando le cose si fanno selvagge. Ecco la verità su cosa sono, perché ne hai assolutamente bisogno, cosa fa funzionare quelli buoni e perché è importante.

 

Cosa sono: la guardia del corpo dei tuoi occhi

Pensa agli occhiali da motocross come a un'armatura essenziale, non a un accessorio. Sono un'unità protettiva sigillata (una montatura resistente, una lente-resistente agli urti, una guarnizione in schiuma completa e un sistema di cinghie di sicurezza) progettati specificamente per il caos unico del dirt bike. Sono costruiti per un solo compito: proteggere la tua vista permettendoti di vedere la pista, il sentiero e i problemi che ti si presentano.

 

Saperne di più

Guidare senza occhiali da motocross adeguati? Questo è chiedere il disastro. Ecco perché:

• I detriti volanti sono reali:Sassi, zolle di terra ("posatoio"), rami, anche piccoli sassi sollevati dalla bici davanti a te viaggiano a velocità scioccanti. Gli occhiali da sole normali o di sicurezza non lo taglieranno. Mancano della copertura e del sigillo. Un colpo diretto può significare gravi lesioni agli occhi o cecità.
• Invasione di polvere e sporco:Il motocross produce quantità incredibili di polvere fine e limo. Senza quella fondamentale guarnizione in schiuma che avvolge perfettamente il tuo viso, quella sabbia entra. Sbattere le palpebre attraverso le nuvole di polvere non è solo scomodo; offusca la vista e provoca incidenti.
• Vento, meteo e raggi UV:Il vento violento asciuga gli occhi all'istante. Pioggia, schizzi di fango o neve? Hai bisogno di uno scudo. Inoltre, un'elevata esposizione ai raggi UV su piste aperte danneggia gli occhi nel tempo. Gli occhiali forniscono un ambiente sigillato contro tutto ciò.
• Protezione dagli impatti:Schiantarsi fa parte dello sport. Gli occhiali proteggono gli occhi e le ossa orbitali dagli impatti diretti con il terreno, il manubrio o altri ostacoli. Quella lente in policarbonato è la tua prima linea di difesa.
   

I buoni occhiali da motocross non vengono semplicemente messi insieme. Ogni dettaglio risolve un problema:

• L'obiettivo è il re:Il policarbonato non è-negoziabile: leggero ma incredibilmente resistente agli urti-. I rivestimenti-resistenti ai graffi sono vitali; una lente graffiata è una lente inutile a metà-moto. Il VLT (trasmissione della luce visibile) è importante: tinte scure per il sole splendente, giallo/rosa per scarsa illuminazione/nuvoloso, sereno per la notte. L'anti-appannamento è fondamentale: le lenti termiche a doppio-pannello creano una barriera isolante e i rivestimenti idrofili permanenti all'interno attirano l'umidità in una pellicola trasparente. I rivestimenti idrorepellenti all'esterno allontanano acqua e fango. I sistemi di-cambio rapido (come il nostro) consentono ai ciclisti di cambiare le lenti in pochi secondi al variare della luce: un enorme vantaggio.
• Il sigillo è tutto:La schiuma densa e ipoallergenica si adatta al viso, bloccando polvere e vento. Deve rimanere a proprio agio durante le ore di vibrazione ("chiacchiere") e grandi colpi. Nessun sigillo=nessuna protezione.

Telaio: resistente, flessibile, si adatta perfettamente. Periodo.

• Questi non sono gioielli. Il lavoro del telaio è brutale:tieni la lente-solida come una roccia quando una roccia la colpisce-e flettila abbastanza da assorbire i colpi della mascella-senza rompersi. Montature in plastica economiche? Si spezzano o pizzicano. I nostri utilizzano la combinazione PC+TPU: pensano che la robustezza soddisfi la resistenza appena sufficiente. E quelle linee nette? Sì, sembrano cattivi, ma, cosa ancora più importante, ti permettono di abbassare lo sguardo sugli stivali o sulla tripla-morsetto in una frazione di secondo e si bloccano nel tuo casco come se fossero lì. Nessuna lacuna, nessuna oscillazione: semplicemente solido.
• Sicurezza cinturino =:Le ampie cinghie con retro in silicone- e robuste fibbie (regolabili anche con i guanti) bloccano saldamente gli occhiali in posizione, non importa quanto sia duro o quanto tu sia sudato. Non può scivolare.
• Ventilazione eseguita correttamente:Le prese d'aria con retro in schiuma-posizionate strategicamente sono essenziali. Lasciano uscire l'aria calda e umida (combattono la nebbia) ma impediscono l'ingresso della polvere. È un equilibrio delicato.

Gli occhiali da motocross da uomo sono un equipaggiamento di sicurezza fondamentale. Sono il risultato della risoluzione dei problemi-del mondo reale affrontati dai ciclisti ogni volta che scendono in terra. Si tratta di protezione dagli impatti di cui ti puoi fidare, di una tenuta che tiene lontani gli elementi, di una visione nitida che si adatta alle condizioni e di una vestibilità che rimane ferma quando ne hai più bisogno.